傳斯羅伊Transfluid KFBD-SKF液力偶合器

TRANSFLUID液力偶合器可以應(yīng)用在所有被內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的工業(yè)設(shè)備上，功率高達(dá)2300kW。通過液體傳遞功率，可改善整體性能，并保護(hù)驅(qū)動和被驅(qū)動機(jī)械。

圖1所示是一個液力偶合器結(jié)合內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用時的典型性能，斜曲線表示液力偶合器在不同的轉(zhuǎn)差率和輸入速度時的傳遞力矩能力。相對較平坦的曲線是內(nèi)燃機(jī)的力矩曲線。曲線的相交點(diǎn)表示液力偶合器輸出的轉(zhuǎn)差率百分比。由于轉(zhuǎn)差率表示液力偶合器輸入和輸出間的速度損失，而液力偶合器以1∶1傳遞力矩，所以輸出速度和輸出功率可以容易地計算出來。傳動性能可以通過將發(fā)動機(jī)的力矩曲線重疊于所選液力偶合器的力矩曲線上來確定。根據(jù)性能曲線，發(fā)動機(jī)速度為100時轉(zhuǎn)差率為1.5%，當(dāng)作用于液力偶合器輸出軸的載荷增加時，需要更多的力矩，迫使發(fā)動機(jī)減速以提供額外的力矩，液力偶合器較低的輸入速度將導(dǎo)致較高的轉(zhuǎn)差率。假如有更大的載荷，液力偶合器輸出將停止，發(fā)動機(jī)的速度將降低直至其力矩曲線和液力偶合器100%轉(zhuǎn)差率下的曲線相交。注意，在發(fā)動機(jī)達(dá)到尖峰力矩之前，轉(zhuǎn)差率是不會產(chǎn)生的。這是希望的特性，這可以使發(fā)動機(jī)在不悶車的情況下產(chǎn)生大力矩，使載荷迅速加速至正常速度。除平穩(wěn)無沖擊的傳遞功率外，液力偶合器還給發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來其它好處，特別重要的是發(fā)動機(jī)總可以無載起動。圖2所示為液力偶合器相對于發(fā)動機(jī)輸入速度的功率傳遞能力，這是一個沒有標(biāo)注轉(zhuǎn)差率的快速選型表，關(guān)注詳細(xì)應(yīng)用的計算，

液力偶合器的優(yōu)點(diǎn)

通過Transfluid液力偶合器驅(qū)動可使用戶獲得如下基本利益

重載起動時保護(hù)發(fā)動機(jī)在重載起動或突然加載時防止發(fā)動機(jī)熄火。液力偶合器通過簡單的“滑差"平穩(wěn)加載

提供緩沖驅(qū)動沒有機(jī)械連接，功率和力矩通過液體的質(zhì)量和速度傳遞。可獲得平穩(wěn)持續(xù)的功率傳遞，而無沖擊和扭振，沖擊和扭振在機(jī)械傳動中嚴(yán)重影響設(shè)備的壽命。

防止沖擊載荷傳遞液力偶合器通過消除沖擊載荷保護(hù)驅(qū)動和被驅(qū)動設(shè)備免遭負(fù)載突發(fā)阻力的沖擊。

可靠的減振作用發(fā)動機(jī)的扭振通過液力偶合器極大地衰減，從而使整個傳動鏈壽命延長。

全力矩傳遞Transfluid循環(huán)圓流道的設(shè)計使輸出力矩和輸入力矩相等。即使被驅(qū)動機(jī)械悶車，發(fā)動機(jī)也可在大的力矩—速度點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

多機(jī)驅(qū)動均衡載荷采用液力偶合器，在多機(jī)驅(qū)動時，發(fā)動機(jī)之間不會相互影響，各自實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，而液力偶合器可均衡各個工作點(diǎn)的載荷。

SKF 系列帶油封的飛輪安裝SKF型的安裝需要特別設(shè)計，請向我們的技術(shù)部門聯(lián)系索取圖紙和說明。

SKFC-SKFU SKFE F ● ●KRBD-KRDA15-1300E+F ●KRU F ●KFBD 45-600 E+F ● ●HFR50-1300C dis ● ●HFR+KR或KSD C dis ● ●HFO C dis ●HFP+KSD 50-700 C dis ●RBD 30-1000 E ●PF RBD 80-700 E ● ●KPTO 65-1000 E+F dis ● ●KPTB 65-1700 E+F dis ● ●KSL 200-3500 E+F dis ●MPD-SPD 27-1300 E+G ● ●REVERMATIC 30-70 P 1進(jìn)—1退RANFERMATIC 30-95 P3進(jìn)—1退2進(jìn)—2退2進(jìn)—1退傳斯羅伊Transfluid KFBD-SKF液力偶合器